Капитальный ремонт автомобильной дороги Иркутск — Большое Голоустное, ведущей на озеро Байкал, завершён. На прошлой неделе введён в эксплуатацию последний участок трассы с 98-го по 114-й км. На его приведение в нормативное состояние из областного и федерального бюджетов было выделено 824 млн рублей. Общая стоимость капитального ремонта трассы составила 3,5 млрд рублей. Его провели в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Долгое время значительная часть автодороги Иркутск — Большое Голоустное была гравийной, находилась в неудовлетворительном состоянии. Машины ездили сквозь облака пыли, часто пробивали колёса, поэтому жители региона и туристы выбирали отдых в других местах Байкала. К информации о начале капитального ремонта трассы многие отнеслись скептически, но сегодня он завершён. Иркутск и Большое Голоустное связывают 114 километров качественной асфальтированной дороги. Поздравляю с этим всех, кто проектировал и проводил капитальный ремонт. Вы сделали большую и важную работу, — сказал губернатор Иркутской области Игорь Кобзев.
Генеральный подрядчик работ — «Дорожная служба Иркутской области», субподрядчик — РСП «Топка». Специалисты предприятий отремонтировали мостовые переходы, водопропускные трубы, выполнили устройство обочин, тротуаров, установили бордюрный камень, уложили асфальт. Также были обустроены съезды к жилым домам, установлены дорожные знаки и металлическое барьерное ограждение, нанесена разметка, в Большом Голоустном сделаны остановочные пункты.
Работы проведены трудоёмкие, смонтировано четыре моста. При этом подрядная организация провела их с опережением сроков на год. Для работ были привлечены местные жители — около 100 человек из села Большое Голоустное, — отметила директор ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области» Юлия Гордина.
На всех этапах капитальный ремонт получал федеральное финансирование.
Благодаря этому мы смогли быстро и качественно привести дорогу в хорошее состояние. Уже сейчас видно, что по ней ездит гораздо больше машин, чем раньше. Большое Голоустное становится всё более популярным местом, — подчеркнул министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов.
Капитальный ремонт дороги был начат в 2017 году с самого сложного участка — с 46-го по 70-й км. Он продлился два года. После реконструкции его ширина составила шесть метров, был построен мост длиной более 30 м. На втором этапе, в 2018 году, в нормативное состояние привели отрезок с 4-го по 15-й км, в 2019 году — с 15-го по 32-й км и с 41-го по 46-й км. На въезде в Большое Голоустное, с 114-го по 116-й км, заменили верхний слой дорожного покрытия. В 2020 году капитально ремонтировали участок с 75-го по 85-й км. На отрезках с 1-го по 4-й км, с 70-го по 75-й км выполнены работы по устройству слоёв износа. В 2021 году состоялся пятый этап капитального ремонта. С финальным, шестым, этапом — подрядная организация «Дорожная служба Иркутской области» справилась с опережением сроков на год. Также в этом году раньше установленного срока завершился капитальный ремонт на участке дороги с 85-го по 98-й км.
По информации пресс-службы правительства Иркутской области
